Analysis na amfani da na'ura mai aiki da karfin ruwa yankan?

Analysis na amfani da na'ura mai aiki da karfin ruwa yankan?
Halin na'urar yankan na'ura mai aiki da karfin ruwa shine cewa lokacin da aka yi amfani da kai a kan kayan da aka sarrafa ta hanyar wuka mai wuka, matsa lamba a cikin silinda mai aiki ba zai kai ga matsa lamba ba, matsa lamba zai karu tare da lokacin lamba (yanke cikin abu mai aiki), har sai bawul ɗin juyawa na lantarki ya karɓi siginar, bawul ɗin juyawa ya canza, kuma yanke kai ya fara sake saitawa;
A wannan lokacin, matsa lamba a cikin silinda bazai iya kaiwa ga ƙimar ƙimar da aka saita ba saboda iyakancewar lokacin man fetur don shigar da silinda; wato matsa lamba na tsarin ba ya kai ga ƙima, kuma an kammala naushin.
Na'ura mai yankan hydraulic
Na'ura mai aiki da karfin ruwa watsa na'ura, a cikin babban matsayi. A cikin na'urar yankan hydraulic, babban adadin abin da ake amfani da shi shine tonnage a cikin ton 8-20 na injin yankan hannu. Nau'in farantin lebur da injunan yankan gantry galibi ana amfani da su a cikin manyan masana'antun, sun fi dacewa da fata, kayan da ba na ƙarfe ba.
Bawul ɗin jujjuyawar pneumatic na mai ciyar da injin yankan yayi kuskure
Laifi na bawul ɗin juyawa na injin yankan atomatik sune: bawul ɗin ba zai iya canzawa ko motsawa a hankali ba, ɗigon gas, kuma bawul ɗin matukin jirgi na lantarki yana da laifi.
(1) ba za a iya canza bawul ɗin juyawa ko aikin yana jinkirin, gabaɗaya lalacewa ta hanyar rashin lubrication mara kyau, makalewar bazara ko lalacewa, mai ko ƙazantar da ke makale ɓangaren zamiya da sauran dalilai. Dangane da haka, da farko a duba ko na'urar hazo mai tana aiki yadda ya kamata; ko dankon man mai ya dace. Idan ya cancanta, maye gurbin man mai mai mai, tsaftace ɓangaren zamiya na bawul ɗin juyawa, ko maye gurbin bazara da bawul ɗin juyawa.
(2) Bawul ɗin sauyawa na injin yankan atomatik na dogon lokaci yana da sauƙin bayyana bawul core sealing zobe lalacewa, bawul tushe da wurin zama lalacewa sabon abu, sakamakon iskar gas yayyo a cikin bawul, bawul jinkirin mataki ko ba al'ada sauyawa shugabanci da sauran kurakurai. . A wannan lokacin, ya kamata a maye gurbin zoben rufewa, shingen bawul da wurin zama, ko kuma a maye gurbin bawul ɗin juyawa.
(3) Idan mashigai da shaye ramukan na electromagnetic matukin jirgi bawul aka katange da laka da sauran tarkace, da ƙulli ba m, da motsi core ne makale, da kewaye laifi, na iya haifar da reversing bawul ba za a iya kullum canza. Don lokuta 3 na farko, sludge mai da ƙazanta a kan bawul ɗin matukin jirgi da maƙallan ƙarfe mai motsi ya kamata a tsaftace. Kuma gabaɗaya laifin da'ira ya kasu kashi biyu na kuskuren da'ira. Kafin mu duba laifin da'ira, yakamata mu juya kullin hannun hannu na bawul ɗin juyawa sau da yawa don ganin ko bawul ɗin juyawa zai iya canzawa akai-akai ƙarƙashin matsi mai ƙima. Idan za'a iya canza al'adar al'ada, da'irar tana da kuskure. Lokacin dubawa, ana iya amfani da kayan aikin don auna ƙarfin lantarki na na'urar lantarki don ganin ko an kai ga ƙimar ƙarfin lantarki. Idan ƙarfin lantarki ya yi ƙasa sosai, ƙara duba wutar lantarki a cikin da'irar sarrafawa da kewayen juyawa bugun bugun jini mai alaƙa. Idan bawul ɗin juyawa ba zai iya canzawa akai-akai a ƙimar ƙarfin lantarki, duba ko mai haɗin (toshe) na solenoid yana kwance ko a'a. Hanyar ita ce cire plug ɗin kuma auna ƙimar juriya na nada. Idan ƙimar juriya ta yi girma ko ƙanƙanta, wutar lantarki ta lalace kuma yakamata a canza shi.